【礦山設(shè)備網(wǎng)】受金融危機(jī)席卷全球波浪下的影響，縱然中國經(jīng)濟(jì)勉強(qiáng)可以獨(dú)善其身，世界各國各行各業(yè)的經(jīng)濟(jì)巨頭皆把開發(fā)中國市場作為最后一顆救命稻草，但是我們不可否認(rèn)，中國鋼企在這期間也在承受著內(nèi)憂外患的巨大壓力。進(jìn)口鐵礦石價(jià)格的居高不下，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的不斷重復(fù)性建設(shè)，現(xiàn)階段我國鋼企也面臨著“產(chǎn)能過剩”的尷尬局面。但是，就在5月30日，國家發(fā)改委表示，要加快現(xiàn)有鋼鐵產(chǎn)能存量調(diào)整步伐。引得眾多鋼鐵企業(yè)重新“上馬”。因此，有很多人質(zhì)疑，這與淘汰產(chǎn)能落后的鋼鐵行業(yè)是否相悖。作為有著豐富市場經(jīng)驗(yàn)的礦山設(shè)備廠家鞏義宋陵礦山機(jī)械有限公司礦山設(shè)備專家認(rèn)為鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能的“剩”與“不剩”管家在于企業(yè)的“精”與“不精”。宋陵礦山設(shè)備專家為您分析鋼渣處理工藝技術(shù)，助威企業(yè)做精品礦山。

千錘百煉的鋼渣水淬工藝。
熱熔鋼渣在流出、下降過程中，被壓力水分割、擊碎．再加上熔渣遇水急冷收縮產(chǎn)生應(yīng)力集中而破裂，使熔渣粒化。由于鋼渣比高爐礦渣堿度高、粘度大，其水淬難度也大。為防止爆炸，有的采用渣罐打孔，在水渣溝水淬的方法并通過渣罐孔徑限制最大渣流量。

屢試不爽的鋼渣風(fēng)淬法。
渣罐接渣后，運(yùn)到風(fēng)淬裝置處，傾翻渣罐，熔渣經(jīng)過中間罐流出，被一種特殊噴嘴噴出的空氣吹散，破碎成微粒，在罩式鍋爐內(nèi)回收高溫空氣和微粒渣中所散發(fā)的熱量并捕集渣粒。經(jīng)過風(fēng)淬而成微粒的轉(zhuǎn)爐渣，可做建筑材料；由鍋爐產(chǎn)生的中溫蒸汽可用于干燥氧化鐵皮。

頗受親睞的鋼渣粉化處理。
由于鋼渣中含有未化臺的游離CaO，用壓力0．2一0．3MPa，l00℃的蒸汽處理轉(zhuǎn)爐鋼渣時，其體積增加23％一87％，小于0.3mm的鋼渣粉化率達(dá)50％一80％。在渣中主要礦相組成基本不變的情況下，消除了未化合CaO，提高了鋼渣的穩(wěn)定性。此種處理工藝可顯著減少鋼渣破碎加工量并減少設(shè)備磨損。

歷史悠久的熱潑工藝。
熱熔鋼渣倒入渣罐后，用車輛運(yùn)到鋼渣熱潑車間，利用吊車將渣罐的液態(tài)渣分層潑倒在渣床上(或渣坑內(nèi))噴淋適量的水，使高溫爐渣急冷碎裂并加速冷卻，然后用裝載機(jī)、電鏟等設(shè)備進(jìn)行挖掘裝車，再運(yùn)至棄渣場。需要加工利用的，則運(yùn)至鋼渣處理間進(jìn)行粉碎、篩分、磁選等工藝處理。

簡單易懂的盤潑水冷(ISC法)。
在鋼渣車間設(shè)置高架潑渣盤，利用吊車將渣罐內(nèi)液態(tài)鋼渣潑在渣盤內(nèi)．渣層一般為30一120mm厚，然后噴以適量的水促使急冷破裂。再將碎渣翻倒在渣車上，驅(qū)車至池邊噴水降溫，再將渣卸至水池內(nèi)進(jìn)一步降溫冷卻。渣子粒度一般為5—100mm，最后用抓斗抓出裝車，送至鋼渣處理車間，進(jìn)行磁選、破碎、篩分、精加工。

由此次發(fā)改委的政策可以看出，縱使沉浮也不能改變把企業(yè)做成精品企業(yè)的初衷，相信沉浮之后機(jī)遇的到來會更加值得欣慰，鞏義宋陵礦山相信在利好政策驅(qū)動下的鋼鐵企業(yè)會迎來屬于自己的“春天”。并為我國鐵礦資源開發(fā)利用的高速發(fā)展注入新的血液，煥發(fā)出勃勃生機(jī)。鞏義宋陵礦山機(jī)械有限公司為您提供高效節(jié)能的鐵礦選礦設(shè)備、磁鐵礦選礦設(shè)備、赤鐵礦選礦設(shè)備等系列配套設(shè)備，為您的事業(yè)成功奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。誠摯歡迎有需要的企業(yè)蒞臨公司實(shí)地考察。

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